深圳鹽田港一線員工：“對講機一天用掉兩塊電池”

羊城晚報訊 記者林園報道：“目前，我們平均每天有6班船開往美國，現在調度很忙，很多船要掛靠鹽田港。今天，我的對講機都用掉兩塊電池了！”在深圳鹽田港區，鹽田國際集裝箱碼頭操作服務及發展部當值經理林日生這兩天忙得熱火朝天，頻繁與橋吊司機溝通，聲音有些沙啞。

《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》12日發布后，美國采購商迅速行動，開始抓緊囤貨。美國對“中國制造”的需求較大，深圳港口的工作人員最近幾天很忙。

13日下午，記者奔赴鹽田港區采訪，正逢“地中?？ㄌ乩锬取碧栐诓次簧涎b貨。林日生告訴記者，該貨輪在鹽田港操作超過2000個集裝箱，隨后將駛向紐約、巴爾的摩、諾?？说让绹劭?。

“這兩天我們陸續收到多家船公司咨詢，緊急協調泊位?？考罢{整調度計劃，盡快調配其他航線的船舶掛靠鹽田，以應對利好消息出臺后帶來的火爆出貨預期。市場反饋美線的主要客戶已經恢復出貨，加快訂艙，這兩天交到碼頭的出口集裝箱越來越多，相信接下來對美出口會持續升溫?！爆F場工作人員說。

今年前4個月，深圳鹽田港新增航線6條，連接歐洲、美洲及亞洲多個港口。該港區擁有“密、多、快、高”覆蓋全球的完善航線網絡，每周近百條航線通達全球，也是華南地區美線最密集的港區，平均每天有6班去美國，跨境電商海運快線多達十余條，助力廣大客戶以最短時間成功交付市場。這些航線的開通，不僅讓企業的物流選擇更加豐富多元，能更加靈活地應對市場變化，更以高效穩定的運輸網絡，為全球產業鏈供應鏈保通保暢。14日，從鹽田港發往美國的國際貨輪均滿載出發。

業內人士分析，由于前段時間美國實行的高關稅政策，致使許多船公司減少了對中國港口的掛靠，還有些船公司將船投入到東南亞和歐洲航線，目前到美國的運力相對緊張。接下來，將有許多賣家大批量出貨。前期艙位的受限，接下來將導致賣家對于艙位的需求激增，加之7月份是亞馬遜的會員日，可能會出現“搶運潮”。

鹽田港位于深圳東部大鵬灣北岸，是全球最大單體集裝箱碼頭之一、全球超大型船舶首選港之一，亦是華南跨境電商首選港。作為全球生產鏈供應鏈的一個重要節點，深圳鹽田港區承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量、全國對美出口逾四分之一的貨量。

編輯：聶粵