貨車司機撞壞豪車嚇得渾身發抖，脫困不能只靠富人發善心

文|梅堂

一撞豪車，傾家蕩產，原來真不是開玩笑的。

11月4日，廣州，一輛貨車在掉頭時撞上了一輛粵港兩地牌的勞斯萊斯。有目擊者稱，貨車司機得知被判全責，當時就嚇得渾身發抖，勞斯萊斯女車主則拿出手機淡定拍照。

11月5日下午，勞斯萊斯車主回應：“這位司機大哥只買了100萬保險。如果定損超出保險金額，由我自己本人承擔。他是靠這個謀生的，養家糊口不容易。只要人沒事就好?！?/p>

勞斯萊斯女車主的這一舉動，引來一片贊揚。勞斯萊斯定損金額最終有多少，目前還得等維修渠道給出最終反饋。別的同款車主稱，肯定不會太低，之前有輛被撞到前臉的勞斯萊斯，維修花了300萬。

按照這個價位，貨車的保險公司最多只賠100萬，剩下的200多萬，得由貨車司機自掏腰包，傾家蕩產可能都賠不起。這位女車主體諒貨車司機養家糊口不容易，第一時間就承諾剩下的金額自己承擔，拯救貨車司機于水火之中，她的善良大氣，確實配得上大家的贊揚。

某種程度上講，貨車司機是撞大運了。這事本來就是他全責，看到勞斯萊斯這種豪車，不趕緊躲遠點，還想超車，實在很不明智。有人說，自己家的小破車都買300萬的保險，一年多掏幾百塊的保費，就是怕出現這種情況，這種大貨車不應該500萬起步，他居然只買了100萬的第三者責任險？

貨車司機風里來雨里去，賺的就是個辛苦錢，貨車的保費比私家車貴得多，買的保險額度越高，保費就越高，按照車輛承重不同，高一個檔位的保費可能要貴幾千元，一個月的收入可能都不夠。他抱著僥幸心理，想省點錢也可以理解。

要解決撞上豪車后天價賠償難題，不能光指望普通車主提高保險額度，更不能指望每位豪車車主心地善良、大發慈悲。早就有人提議，可以要求豪車上牌時購買額度較高的“豪車險”，若豪車和其他車輛發生事故，哪怕是后者全責，其賠償能力之外的部分，由“豪車險”來承擔，普通人就不至于因為一次交通事故而傾家蕩產。

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縱觀國外，路上豪車很多，但普通人不用擔心撞上豪車后天都塌了。美國很多州實行“無過錯”的汽車保險政策，按照這種保險政策，發生交通事故后，若沒有發生重大的醫療費用，無論誰的責任，都由各自的保險公司來理賠。此外還有專門針對豪車被撞的險種，費用不算高，理賠范圍廣，豪車車主們都樂意購買。

當然也有人為豪車車主說話，認為誰違規誰負責，憑什么要讓豪車車主多承擔保費。其實，幾百上千萬的豪車，在功能使用上和一般的私家車沒有什么本質的區別，它們的價值更多的體現在稀缺性上。這種稀缺性能彰顯車主的身份地位，也導致更換件、維修件價格異常高昂，普通人一不小心就要用整個身家去賠償，為富人的面子埋單，難言公平。道路是公共資源，既然豪車上路帶給普通人更多的風險，豪車車主也得多一點風險共擔的自覺。

不過從現實來看，我國當下針對豪車的保險體系幾乎還是一片空白，豪車本身經常面臨被商業公司拒保、理賠難的難題，行駛時或者是裸險，或者僅僅購買交強險，賠償壓力就轉移到了普通車主身上。在現有環境下，指望商業保險公司自覺補上短板，恐怕也很難，可能還是得依靠監管部門主動介入，比如進一步深化車險費率市場化改革，讓保險公司有動力設計豪車險種，解決豪車被撞所帶來的一系列社會問題。