中國船進港，征收千萬 “過路費”，美國這套拳法會直接打殘自己

最近，美國又干出一件令人瞠目結舌的事，其貿易代表辦公室公然發布征求公眾意見，計劃對駛入美國港口的中國船只征收高達 150 萬美元，折合人民幣約 1087 萬元的 “過路費”。這無異于公然搶劫，美國給出的理由荒謬至極，聲稱中國在海事、物流和造船領域的行為對美國商業造成了限制。但這完全是美國為推行貿易保護主義編造的借口。

雖然美國造船業如今確實問題重重。人力成本高，技術設備落后，很多造船廠還在用老舊設備和工藝，生產效率低，產品質量也難保障。政府對本土造船業支持不夠，缺乏有效產業政策和資金扶持，導致美國造船業在國際競爭中節節敗退。數據顯示，美國 13 家海軍造船廠中 9 家已停產，剩余的也不再承擔新船建造任務，美國海軍艦艇建造普遍延期交付，處于近 25 年來最糟糕的狀態。

在這種絕境下，美國想通過收 “過路費” 打壓中國航運業，為本土造船業創造訂單。但這無疑是飲鴆止渴，美國這套拳法只會直接打殘自己。從美國自身利益來看，這一政策的負面影響是全方位的。這筆高額費用最終會轉嫁到美國消費者和進口商身上。航運公司為了維持運營，必然大幅提高運費，這將直接導致美國進口商品價格飆升，增加美國消費者生活成本，進而拖累美國整體經濟復蘇的步伐。

此外，美國這種公然違背自由貿易原則的行徑，會讓其他國家質疑美國市場的穩定性和公平性，降低美國港口吸引力。更多海運商可能避開美國港口，尋找其他貿易伙伴，這將嚴重打擊美國進出口貿易，損害相關產業利益。

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還有從全球視角來看，美國此舉嚴重破壞了正常的國際航運秩序。中美作為世界前兩大經濟體，貿易往來頻繁，對全球經濟穩定和增長至關重要。美國單方面設貿易壁壘，給兩國經貿關系蒙上陰影，給全球貿易帶來不確定性，損害全球產業鏈和供應鏈的穩定。

面對美國的無理要求，中國政府和企業絕不會坐視不管。中國商務部已經表態，美方做法無法振興美國造船業，還會損害美國相關方利益，敦促美方停止錯誤做法。中國也將密切關注美方動向，捍衛自身合法權益。中國航運企業應提高風險防范意識，優化航線布局，拓展多元化市場，加強與其他國家船運公司合作，提升抵御風險的能力。

總而言之就是一句話，美國對中國船只收高額 “過路費” 是典型的貿易保護主義行為，違背自由貿易原則，損害國際經貿秩序。這種短視行為不僅解決不了美國造船業的問題，還會給全球航運業和世界經濟發展帶來負面影響。我們就拭目以待，看美國如何為自己的錯誤行為買單吧！