幸福航空欠薪風波：在職飛行員送外賣

2022年起，幸福航空有限責任公司（以下簡稱“幸福航空”）在職飛行員劉先生決定騎著電動車去送外賣。

“為了養家糊口，我也沒辦法?！睋碛?00小時飛行時間的劉先生說。

證據顯示，當前，幸福航空陷入員工欠薪風波。僅上游新聞（報料郵箱：cnshangyou@163.com）記者了解的被欠薪者便有20人。其中，多名在職飛行員和乘務員干起了兼職：他們中有人送外賣，有人開起了網約車，有的在從事共享單車日常維護……

受訪者告訴上游新聞記者，當下，他們的處境很尷尬。即使他們選擇離職，也要先給幸福航空賠錢?！拔乙r20萬元?！币幻茉L者說。

航空公司欠薪，在職飛行員兼職送外賣

幸福航空官網顯示，該公司于2008年由中國航空工業集團發起組建。2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業集團簽署協議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組，成為幸福航空控股股東。目前，幸福航空是全球最大且唯一形成商業規模的國產民機運營商，擁有25架新舟60飛機，5架波音737-800飛機，員工一千余名，建成過夜基地及外站4個，開通航線四十余條。

在職飛行員劉先生說，公司欠薪要追溯至2022年前后。發一次工資后，停一兩個月，然后再發一次工資。少時2000余元，多時三四千元?！靶r費和五險一金長期拖欠……” 劉先生說，飛行員和乘務員的基礎工資很低，他們的主要收入來源是“小時費”，“飛得多，掙得也就越多?！?/p>

劉先生說，因為幸福航空長期拖欠他的小時費，導致他的收入銳減。從2022年以后，幸福航空幾乎不再安排他飛行?！拔覀冿w行員有任務了才去上班，沒任務的時候，就只能待在家里?！?劉先生說。

劉先生說，收入銳減后，房貸及日常消費讓他倍感壓力，多次與幸福航空溝通無果后，為了還貸款，他開始兼職當起了外賣員，“我是正規航校畢業的本科生，不干這個，我就沒辦法生活?！?/p>

在職飛行員送外賣清單。受訪者

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劉先生提供的外賣員送貨單佐證了他的說法?！耙郧伴_飛機，現在騎電車，待遇真是一個天一個地?！眲⑾壬f。

除了一般工資，幸福航空的多名在職員工表示，他們的社保目前也存在斷繳等情況。有的員工表示，公積金等社保繳費已經拖欠近三年。有在職員工表示，如果想不中斷，如換一份工作，這部分社?；驅⒆约豪U納。

同樣是幸福航空的在職飛行員，華中（化名）也開始四處找兼職，目前，他在一家共享單車企業兼職做單車日常維護工作。

擁有609小時飛行時間的華中說，他2016年從航校畢業后來到幸福航空工作。此前，他經常飛行的航線有長沙、哈爾濱、天津等。如今沒有了收入來源，他每天只能兼職去做共享單車維護，主要內容是每日把共享單車擺放整齊，對自行車進行簡單維修和清潔工作?！斑@個工作沒學歷也一樣干，我覺得我的大學是白上了?！?/p>

更讓華中感到糟心的是，從2022年起，公司不再安排飛航班后，他的飛行資質已經過期。他說，想恢復飛行，必須參加公司的模擬機培訓，但公司不肯付這個錢，“相當于，我失去了駕照?！?華中表示自己很無奈。

在職飛行員：要離職要給公司先賠償20萬元

上游新聞記者所掌握的幸福航空在職欠薪人員達20人，包括飛行員和乘務員。多數被欠薪受訪者表示，目前他們在外均有“兼職”。

為何不離職再尋工作？一名受訪者告訴上游新聞記者，此前，他曾向幸福航空提出離職，但幸福航空的工作人員口頭告訴他，離職前，他必須先賠償公司20萬元?！百r償項目有很多，有培訓費、裝備費什么的，我也不清楚他們咋算的?！痹撌茉L者稱。

因是幸福航空的工作人員口頭告知，當前，該受訪者的說法沒有相關證據。另有多名受訪者也表示，離職前，他們也要向公司進行賠償，因每個人情況不同，涉及賠款金額也不同。

雖然受訪者均沒有相關證據，但上游新聞記者注意到，多份已經生效的判決書或裁定書中，幸福航空均提到了“要求員工賠償”。

一份由西安市中級人民法院2021年9月18日做出的二審判決顯示：幸福航空提出，某飛行員在服務期內，單方面解除勞動關系的行為違反了雙方簽訂的《勞動合同》有關約定，應承擔相應的違約金，違約金包含幸福航空所支付的引進費、培訓費等。故該飛行員應支付幸福航空培訓費225.8萬元。

西安市中級人民法院認為，關于幸福航空主張的培訓費一節，該飛行員的飛行技能并非全部源自幸福航空的訓練。該飛行員作為勞動者在幸福航空工作期間也是憑借提供飛行技術而獲取基本的勞動報酬，并未獲得其他商業利潤，幸福航空要求該飛行員在其離職后承擔高于勞動報酬的培訓費，顯然有違公平原則。對幸福航空主張培訓費225.8萬元的訴訟請求，法院不予支持。

除了被法院駁回的“賠償”請求，也有判例顯示，法院支持了幸福航空“索賠”訴求。

另有生效判決顯示，幸福航空與主張飛行員周某曾簽訂《勞動合同》《勞動合同補充協議》，該飛行員離職后，幸福航空要求其賠償公司引進費、培訓費、家庭安置等費用。

法院認為，幸福航空為引進飛行員周某支出368.75萬元。飛行員周某于2012年12月1日入職，2016年10月13日發出解除勞動關系通知書，屬于提前解除勞動關系的情形，故周某應依約返還引進費。再根據雙方補充協議關于服務期二十年約定來看，周某在支付違約金時應扣除其為幸福航空提供勞動工作年限的引進費。故判令周某向幸福航空返還引進費316.58萬元。

法院認為，考慮到飛行員具有專業性及特殊性，屬于高技能人才，需要長時間的能力培養過程及持續的能力保持過程。周某進入幸福航空公司后執飛機型為MA60，與其之前的執飛機型不同，幸福航空必然對其進行培訓，實際上幸福航空也進行了培訓并產生了相應培訓費用。故周某應依約承擔違約責任。法院酌定周某向幸福航空支付違約金75萬元。

12月2日，西安勞動監察部門工作人員告訴上游新聞記者，目前，他們已經接到有關投訴，正處理。

公司原黨委書記與幸福航空對簿公堂

記者了解到，一些已經離職的飛行員和乘務員也曾因為勞務合同糾紛，與幸福航空打起了官司。

天眼查數據顯示，近五年里，2024年案件數量占比最大達30.4%。幸福航空涉訴類案件中，57.6%的涉案案由為勞動爭議，共有125起。

幸福航空涉訴案件數據。網絡截圖

上游新聞記者注意到，幸福航空原黨委書記、紀委書記也因幸福航空拖欠績效獎，與該公司打起了官司。

中國裁判文書網披露的判決書顯示，2023年，曾擔任過幸福航空黨委書記和紀委書記的李宏亮向幸福航空討要2019年未發的績效獎和2020年一季度績效獎共計10.8萬元。

判決書顯示，因李宏亮部分訴訟請求證據不足，判決判令，幸福航空在判決生效后十日內向李宏亮支付2020年1月至3月績效工資6萬元。

此外，今年7月，一家航空公司和天津濱海國際機場有限公司先后向法院申請對幸福航空及其法定代表人執行限制消費令。

幸福航空為何長期拖欠員工工資、五險一金？在職飛行員、乘務員在外兼職公司是否知曉？公司飛機運維是否因此受影響？

12月4日，上游新聞記者前往總部位于西安的幸福航空進行采訪。幸福航空有關部門工作人員告訴上游新聞記者，幸福航空在飛飛行員均有嚴格規章管理，不會影響運營、飛行安全?！斑@些兼職的，都是已經不飛的了，或者飛行資質已經過期的，我們正在解決?！?/p>

該工作人員表示，幸福航空存在的問題正在系統性解決，包括民航、政府都很重視，也正在研究系統性的解決方案，目前暫時不便接受采訪?！叭绻羞M一步的消息，我們會主動聯系媒體，會主動發聲的?！?/p>