“這么大的店都歇菜了！”北京部分4S門店倒閉，車主叫苦不迭

近日，“寶馬全球首家5S店關門倒閉”，引發公眾對傳統車企門店生存狀況的關注。北京晚報記者調查發現，京城部分傳統車企4S門店關門停業，這背后主要受到新能源車沖擊、價格戰以及經營效益不佳等多個因素影響。即使還在開門的傳統車企門店，大多生存壓力也不小，有的門店已在考慮“掉頭”轉向，而消費者權益如何銜接保障成為一道考題。

多個品牌門店關門歇業

采訪當天下午4點，東五環邊、幺家店路旁，幾位車主站在“寶馬全球首家5S店”北京星德寶門前，神情有些無措。和過去展廳燈光明亮、人來人往不同，如今他們連開車進入院內都無法實現。橫在他們面前的，是一道十多米寬的銀色閘門，上面貼著“暫停營業”的通告。

“我是去年剛在這兒買的車，還有預存的10次保養沒做完呢?！避囍鼽S女士說，自己是在網上看到消息后，才知道星德寶近期已關門，所以前來打聽自身權益該怎么辦。但不巧的是，車主信息登記只在周一至周五進行，“沒辦法，先回家吧。誰能料到這么大的店，也會關門?！?/p>

“順寶行寶馬4S店歇菜了?！避囍鳁钆吭谏缃幻襟w發出內容，引得近200條評論跟帖。記者去往五方橋附近京哈高速旁的順寶行公司，發現大門同樣緊閉，展廳內也沒有燈光?！安凰汴P門，只不過是不與寶馬合作了?！爆F場一名知情者說，該店約8月份就已不再售賣新車，但售后維保一直在進行，直到前段時間與物業有所糾紛停了電，如今售后也暫時停止了。

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西南三環外、豐管路旁，北京匯京柯曼凱迪拉克4S店同樣關門?！拔沂鞘盏搅斯俜桨l來的閉店和權益轉移通知，才知道4S店關門了?！避囍鲝埜f。

記者在現場看到，玻璃門上張貼了一張落款為2024年9月30日的《閉店通知》。店面展廳內區域幾乎全部騰空，售后維修車間也大門緊閉。原本施劃出的多個“凱迪、標致維修專屬車位”被其他品牌車輛停放?！翱词謾C，這兒有一家凱迪拉克4S店所以來了?！庇浾咛皆L期間，市民小吳前來準備看車，結果吃了個閉門羹。

關門歇業不久的，還有北三環西路輔路邊的東風日產海潤嘉專營店。記者在現場看到，原本店面上的品牌標識已被清除，展廳內桌椅、設備仍在，但沒有汽車和工作人員。門口一份落款為2024年7月31日的《通知》顯示，即日起停止新車銷售及售后客戶車輛維修業務。

來自多個方面的數據顯示，傳統車企4S店關門倒閉，已成為行業一大現象。中國汽車流通協會的數據顯示，近4年來全國有8000多家4S店消失。而據汽車之家的數據，2023年全國4S店退網超過2540家，創下歷史新高。而在今年，僅上半年，全國退網倒閉的4S店新增了近2000家。

新能源車沖擊經營壓力大

中國汽車流通協會9月曾發文稱，今年上半年，只有35.4%的經銷商能夠實現盈利，不虧不賺的占比為13.8%，50.8%的經銷商虧損。為何傳統車企的4S門店近年來紛紛關門倒閉歇業？記者調查發現，兩個主要原因是新能源車市場沖擊和門店經營壓力大。

從走訪的多家關門門店來看，經營效益不佳是一個原因。北京星德寶公司張貼出的通告中表示，之所以“暫停營業”，原因是“受整體經濟環境影響，目前面臨嚴重資金壓力?！薄凹又畬汃R品牌授權已于2024年10月20日取消……”

北京匯京柯曼公司在《閉店通知》中透露，“我司因經營不善，決定自2024年9月30日起閉店，不再營業?！北本┖櫦喂緞t表示“因集團整體戰略規劃，退出東風日產經銷商品牌授權?！痹诂F場，一名自稱門店工作人員的人表示，“賣油車不賺錢?！薄艾F在新能源電車發展太快了，賣傳統油車不好賣，也掙不了什么錢?！表槍毿幸幻槿耸空f。

“有壓庫存的壓力，有單車利潤微薄的壓力，也有新能源車給的壓力?！边\營兩家傳統車企4S店，總員工達70多人的錢經理透露，一家4S門店的主要成本在于場地租金、人工、水電等。而門店生存壓力主要來自兩方面，庫存和單車利潤降低。

他說，通常來講，一輛車的金額一小部分由4S門店支出，絕大部分由銀行墊付抵押?！耙话闳齻€月內賣不出去車，銀行就要收利息了。而廠家又會不斷給車，為了保證現金流，就需要想辦法快速賣掉?！?/p>

但與過去相比，現在有很多因素都對傳統車企4S門店不利。比如，新能源車的快速發展給傳統車企的壓力很大；網絡自媒體讓車價十分透明；近年來各品牌和經銷商之間的價格戰，更導致單車利潤空間被大大壓縮，“不夸張地說，一輛十多萬元的車扣除各種成本，能賺五六千已很不容易。一輛50萬元的車，要凈賺到1萬元以上，也不多見了?！卞X經理說，這個行業中，要么有渠道和價格優勢，客戶群體穩定，要么快速轉新能源車賽道，日子才會稍微好過一些。

除了經營因素外，新能源汽車市場的快速發展是另一大原因?！靶履茉窜噷κ袌鰶_擊很大，根本上是因為政策鼓勵發展?！币幻袠I人士分析，在一些城市，諸如指標數量、限行、稅收減免等層面的政策，對新能源車傾斜鼓勵，導致油車銷量劇烈下滑，油車市場需求萎縮，必然導致大量經銷商4S門店關門。

需保障好權益再換賽道

眼下，關門歇業的傳統車企4S店，車主維修保養、贈送的優惠券等相關權益如何保障？調查發現，有門店還處于登記匯總信息與研究階段，有的門店已將車主權益轉移，有的表示即使換了品牌，也可以繼續保養服務。

“當時提車時，購買了8000多元的保養權益，幾乎沒使用過?！毙堑聦氒囍鼽S女士說，她的訴求是退還8000多元的現金，或者將權益轉移到其他門店?，F場一位自稱第三方安保的工作人員介紹，近日平均每天有約100人前來登記信息，但后續怎么辦，聽說還需進一步研究。星德寶10月23日貼出的通告中表示，集團正積極尋求資金注入或其他集團托管的方案解決困境。而對于車主，通告表示“公司安排專人負責接待登記，以便后續工作妥善處理?！?/p>

記者以車主身份咨詢寶馬中國客戶服務中心熱線。工作人員表示，如果車主購買的相關保養服務或贈送類權益是單店使用，目前只能是與該店工作人員溝通協調，但如果是全國通用的權益，則可以到任意一家經銷商使用。

“倒閉的經銷商并不是一定干得不好，而是市場競爭的快速變化，一時難以應對。車主權益后續能否保障，關鍵是看品牌和經銷商能否跟別的門店達成協議?！币幻袠I人士表示。他建議消費者，在選購品牌和車輛時，應當考慮相關風險，避免大數額的充值儲值或者一次性購買太多權益服務。

采訪中，有關門4S門店人員透露，已有考慮不再售賣油車，而是原地“掉頭”與新能源品牌合作，也有人表示后續還沒清晰規劃?！靶履茉词亲⒍ǖ拇筅厔?，現在轉換賽道來得及?！卞X經理說，目前新能源汽車市場需求大，但與之匹配的門店數量并不飽和，“如果店面半死不活，還真不如早換賽道?！?/p>

北京晚報記者李松林