臺海一戰，美軍勢在必得！怒砸一萬億，妄圖和解放軍比“速度”

不論是對臺軍售還是移師關島，美軍的目的，都是妄圖在臺海地區，對解放軍形成壓倒性的戰略優勢，但從現實情況來看，美軍卻不過是虛張聲勢。

1、斥資一萬億，全力追趕中國

據環球網消息，在全球海洋局勢瞬息萬的背景下，美國海軍正面臨一個前所未有的難題：如何縮小與中國海軍日益擴大的規模差距。為此，美國海軍計劃耗費1萬億美元，在未來30年內將其艦隊規模增加至381艘。但這個宏偉的造艦計劃不僅需要巨額資金支持，還面臨著一系列復雜問題，令美國海軍陷入泥潭。

每年400億美元的造艦預算，這個數字看似龐大，卻無法解決美國海軍的根本問題——老舊艦艇的迅速退役以及新服役艦船的遲緩增長。

據統計，美國海軍現有295艘主力艦艇，而到2027年這個數字將降至283艘。一方面，美國現役艦艇逐漸老化，退役速度遠超過新艦服役速度；另一方面，面對中國海軍的快速壯大，美國海軍的焦慮日漸加劇。

2、應對全球威脅？還是無奈之舉？

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美國的“中國軍力報告”顯示，中國海軍艦艇數量已從2023年的340艘激增至2024年的近380艘，并且這一增長勢頭仍未放緩。面對如此強勁的對手，美國的應對策略不免讓人質疑：這究竟是一場必要的防御準備，還是一場盲目的軍備競賽？

如若僅僅是資金的問題，美國海軍或許還能找到一絲希望。然而，現實遠比想象中復雜得多。國會預算辦公室透露，到2054年，美國海軍的總預算將高達3400億美元，比當前多出三分之一。問題是，即便撥款數額超出20%到30%，造船業的僵局仍然未解。

美國造船業問題重重，其成本不斷攀升，同時還面臨著勞動力短缺，導致部分艦艇建造嚴重滯后。例如，“星座”級護衛艦和“福特”級航母等新型艦艇的交付時間均較預期延遲。美國造船業長期分析師埃里克·拉布斯感慨道，美國正處于海軍造船業最糟糕的四分之一世紀。

3、一場公開的擇優游戲？

在國會面前壓低預算需求，以獲得造艦計劃的批準，再以資金不足為由追加撥款，這已成為美國海軍慣用的伎倆。即便如此，每年撥款額仍不足以支撐龐大的造艦需求。自2015年以來，盡管國會每年批準的造船撥款都比海軍建議的多出25億美元，但仍然無濟于事。

能夠確定的是，美國海軍當前的困境無法僅憑金錢解決。熟練工人的匱乏、造船廠生產力的低下，以及現有艦艇的老化程度，這些都是美國海軍亟待解決的挑戰。在全球威脅不斷擴大的背景下，美國艦隊在雙重壓力下苦苦掙扎。

值得一提的是，中國在艦艇的現代化建設上展現出極高的效率。中國海軍依托國內高效的工業體系，成功實現了飛躍式發展，無疑對美國構成了重大挑戰。然而，這種對比在提醒我們另一種可能性：中國近年來在國防建設上的迅速崛起反映了其強大的制造能力以及國家集中力量辦大事的戰略優勢。而對美國來說，這將是揮之不去的夢魘。